采用常规土填充的桥头，通车近三年，路基沉降明显，桥头跳---感---，路面已经过维修。通车三年桥路衔接平顺，绍兴路基填充，使用泡沫混凝土填充的桥台背，通车三年桥路衔接平顺，路面完好，无跳---动感。泡沫混凝土材料具有有密度小、轻、强度大于常规回填土、填筑后形成一个整体、抗冲击性能好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用该材料填筑后，路基及桥台处于超固结状态，由此减少沉降和不均匀沉降、消l除填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害，具有明显的技术优势。
刚柔突变引起的沉陷跳车，路基填充价格，刚性不同的路面在跳车处所产生的振动效果不同，柔性材料对能量的吸收要比刚性材料的大。由于桥梁是支撑在岩层上的刚性结构，具有较大的整体刚度；而与结构物桥台相连的道路属于相对柔性体，刚性较小、柔性较大，属弹塑性体。显然，道路与结构物桥台之间存在着较大的刚度差，这个刚度差的存在必然引起道路桥台之间产生较大的塑性变形差异及较大的刚度突变，加重了桥头跳车的振动效果。此外，尽管桥台桩基通常是经过软基处理，且在地基沉降稳定的基础上进行反开挖施工的，但由于填土荷载及深层软基侧移挤压等的作用，导致桥台及桥台桩基侧移、甚至破坏的案例时有发生，---地影响到工程的安全。 湖北领盛防水保温工程有限公，欢迎来电！
在道路运营期间，由于台背回填土与桥面出现不同的沉降，致使路面与桥面连接处开裂，形成高低不一路面，市政路基填充，车辆通过时产生跳跃和；中击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，甚至造成车辆大幅减速，---的可导致交通事故，这种现象称为桥头跳车。这种病害在软土地基路段尤为---。由此增加了道路维修费用，占据着道路维修养护费用的大部分，是一直未能解决的难题。
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