地铁线路经过软基路段或者岩溶地区，为提高基底摩擦系数和地基承载力，---基坑施工安全及预防铁路运营期间基底塌陷造成的危险，轨道交通设计中对部分工程进行换填，传统换填方案采用水平分层填筑、逐层---夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢，而且由于受到地下水等侵蚀易对填充材料的密实度产生影响，从而影响铁路行驶安全。 采用泡沫混凝土对路基进行换填，不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段，因为其轻---强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特点，都决定了这个材料的---l比。
地下废弃的油柜、管线（内装粗油、化学品）、污水管及其他空穴容易导致火灾或塌方，采用泡沫混凝土回填可解决这些后患，费用也少。泡沫混凝土采用的密度取决于管子的直径及地下水位，泡沫混凝土回填，一般为600-1100kg/m3。 由于使用可弯曲的软管，泡沫混凝土具有很大的工作度及适应性，因此它经常用于贫混凝土填层。如对隔热性要求不---，采用密度为1200kg/m3左右的贫混凝土填层，平均厚度为0.05m；如对隔热性要求---，则采用密度为500kg/m3的贫混凝土填层，平均厚度为0.1-0.2m。
泡沫混凝土材料应用于路桥桥台背填充，是一项改变常规常规桥台背填筑工艺方法的---型技术。泡沫混凝土材料具有有密度小、轻、强度大于常规回填土、填筑后形成一个整体、抗冲击性能好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用泡沫混凝土填筑后，桥台背处于超固结状态，由此减少沉降和不均匀沉降、彻l底l消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害，具有明显的技术优势。采用泡沫混凝土填筑，可大幅减少工后台背维修费用，且通过优化设计可减少桥梁桩基用量，综合成本低，具有较高性l比的经济优势。同时泡沫混凝土还可应用于软基路段公路路基、道路加宽扩建、山区公路陡峭路段、跨线桥锥坡许放坡回填、地下隧道减荷、空洞填充等领域。
领盛防水工程-泡沫混凝土回填由湖北领盛防水保温工程有限公司提供。湖北领盛防水保温工程有限公司为客户提供“防水保温,装饰装修,市政,混凝土,建筑工程的施工”等业务，公司拥有“领盛”等品牌，---于防水、防潮材料等行业。，在湖北省武汉市经济技术开发区圣龙广场的名声---。欢迎来电垂询，联系人：管总。
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